Info Rally

Lancer en ouverture du rallye moderne "Autun Sud Morvan", le 1er Rallye VHC d'Autun Sud Morvan se déroulera le samedi 04 Aout 2012. Situé à 40 kilomètres de Beaune, 55 kilomètres de Chalon sur Saône et 100 kilomètres de Nevers dans le Parc Naturel du Morvan. Venez découvrir ou redécouvrir le tracé du rallye d'Autun Sud Morvan "Finales de la Coupe de France des Rallyes 2011", mais aussi pour ceux qui s'en souviennent, les spéciales du Championnat d'Europe des années 75-78 sur le parcours de "La Châtaigne", avec les Spéciales de "Uchon", "Larochemillay", "Glux en Glenne" côtoyant le site Historique du "Mont Beuvray". Une spéciale de 12.9 Km à faire 3 fois, une de 21.8 Km à faire 3 fois et une de 10.1 Kms à faire 2 fois pour un total de 125 Km de chrono. Avec son parc d'Assistance et de Refouling, le tour est facilement bouclé en autonomie.

Le règlement sera disponible sur le site de l'ASA Morvan vers le 15 Juin 2012 : http://asamorvan.free.fr/



Contact : asamorvan@free.fr

Jacky Duchaine : 06 20 24 57 95

Tous renseignements utiles pour tous sur le site de l'Ecurie Bretagne
www.rallyebretagne.com

Record battu avec cent treize partants sans compter les neuf participants du rallye VHC, superbe. S'il y a la quantité, la qualité ne fait pas défaut, un favori Patrice LAROCHE déjà trois fois vainqueur, maintenant c'est certain Philippe RAGEAU va lui mener la vie dure. Et surprise le premier chrono est signé Jean-Luc MAZEAU, le pilote de la Mégane répond dans la suivante et s'installe en tête pour moins d'une seconde, peu d'autant plus que derrière ça ne rigole pas un troisième larron pointe le museau de son bolide Mathias DE SOUSA. ES après ES Patrice LAROCHE enfonce le clou et porte son avance à 11s 2 à l'issue de l'ES/4, c'est pas joué car Philippe RAGEAU passe à l'attaque et s'adjuge les deux derniers chronos, suffisant pour s'emparer de la première place, eh ! non il lui manque 1s9, donc Patrice LAROCHE l'emporte pour la quatrième fois ici. Reste l'attribution de la troisième place, Jean-Luc MAZEAU doit impérativement donner le dernier coup de collier s'il veut conserver l'avantage car Mathias DE SOUSA est décidé à le déloger de là, ce qu'il fera dans l'ultime chrono. Limpide le Gr/A, derrière Patrice LAROCHE (1er A7/K), Jean-Luc MAZEAU (1er A6/K) n'a aucun mal à préserver son bien face à Paul GAUTHIER (1er A/8), Fabien LAPEYRONNIE remporte la A/5, Richard DURANTON s'octroie la A/6, une classe A/7 très chargée et Jean-Philippe ROUSSEAU en sort vainqueur. F/2000 Philippe RAGEAU (1er F2/14) en tête de bout en bout, Loïc PELAT semblait en route pour occuper une marche du podium, le Gardois ne peut résister au retour des Romain LONGE (1er F2/13) et Mathieu COMPAGNON (1er F2/12). Un seul partant en Gr/Z José-Marie LARA, contre trois en GT et François-Xavier BOISSOU s'impose. Gr/R, un groupe qui s'étoffe d'épreuve en épreuve, là le trio de tête est resté inchangé du départ à l'arrivée, victoire de Mathias DE SOUSA devant Romuald LEZEAU et Pascal PHELIPPEAU. Terminons avec le Gr/N, Alexis BARITEAU (1er N/3) a prit les commandes d'entrée, position contestée par les Geoffrey LABROUSSE (1er N/2) Aurélien MORAND, Stéphane CHAUMONT a tenté sa chance lui aussi, puis Thierry NOTAIRE (AB) en vain et pour finir Philippe MICHAUD et Fabien PREVOTEAU (1er N/4), Jimmy CORNUEAU signe une nouvelle victoire en N/1.
V.H.C une hiérarchie se met en place dès le départ avec dans l'ordre Philippe ANCELIN, Christian PAUMERI et Serge MIKLOU, ce sera l'ordre d'arrivée.

Malgré tous les cris ici où là, trop cher et patati et patata, eh ! bien cette nouvelle saison débute plutôt bien, les plateaux ont de l'allure, c'était pas la peine de crier au scandale, oui d'accord j'en entend déjà dire « on voit bien que ce n'est pas lui qui paye », c'est vrai je l'accorde. Ceci étant dit vous êtes toujours aussi nombreux à vous présenter au départ d'un rallye et je constate également une qualité qui ne se dément pas, enfin tant mieux pour tous, organisateurs, spectateurs.
Il y a quand même quelque chose de gênant dans tout ce qu'il est possible de lire sur certains forums, et honnêtement ceci me met mal à l'aise, je pense en particulier à l'organisateur qui va découvrir ce que des gens que je ne considère en aucun comme des passionnés de rallye se permettent d'écrire, à mon sens le véritable, le vrai passionné lui comprend, j'aurai l'impression de passer pour un escroc tout simplement. Je veux bien l'accorder dans le lot il y en a bien un voire plus qui vont profiter de l'occasion, je peux seulement dire que pour discuter régulièrement avec ces hommes qui vous permettent d'assouvir votre passion, aucun ne souhaitent profiter de cette escalade des coûts d'engagement malgré les difficultés qu'ils rencontreront pour financer leurs organisations. Financement de plus en plus lourd, si vous êtes contraints de changer vos équipements à date régulière, je sais pas toujours justifié, eux sont également soumit à de fortes pressions, principalement en ce qui concerne la sécurité, « votre sécurité » et ceci coûte de plus en plus cher et comme les partenaires se font rare, tout comme pour vous je le sais. Mon avis n'a aucune importance c'est un fait, cependant je dis ceci, ce n'est pas en se tirant dessus à boulet rouge que tout va s'arranger, non je comprendrais mieux si tous vous vous serriez les coudes. Je me souviens d'une réflexion entendue il y a quelques années « un jour il n'y aura que les riches qui pourront faire du rallye », ce jour-là il n'y aura plus de rallye.